Порядок разработки графика движения поездов Станция Белгород расписание поездов. Железнодорожный транспорт
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Навигация по сайту:
Расписание Белгород Харьков
Какой транспорт Вы предпочитаете для путешествий
Железнодорожный Автомобильный Велосипед Пешком
Порядок разработки графика движения поездов
Порядок разработки графика движения поездов
Для составления графика, кроме основных его элементов, рассмотренных выше, должны быть известны размеры движения пассажирских и грузовых поездов, нормы их массы и длины и другие данные. В целях взаимной увязки графиков движения МПС передает дорогам схемы движения пассажирских поездов и основные данные о передаче грузовых поездов по пунктам перехода с одной дороги на другую. При составлении графика прежде всего прокладывают линии хода пассажирских поездов, затем ускоренных грузовых, отправительских и ступенчатых маршрутов постоянного обращения и, наконец, всех остальных поездов. Поезда, предназначенные для выполнения местной работы на участке, в том числе сборные, прокладывают по заранее составленной схеме с таким расчетом, чтобы простой местных вагонов на промежуточных станциях был наименьшим. Грузовые поезда стремятся распределить на графике равномерно в течение суток, так как при этом создаются условия для ритмичной работы станций и сокращается время нахождения локомотивов в пунктах оборота. Наряду с этим на электрифицированных линиях улучшается использование мощности локомотивов и создается равномерная нагрузка на тяговые подотанции. С этой же целью чередуют на графике линии хода грузовых и пассажирских поездов, особенно в периоды сгущенного движения, предусматривают следование одного поезда на подъем в то время, когда другой идет под уклон, и т. д. Прокладку линий хода грузовых поездов на графиках однопутных участков в большинстве случаев начинают g ограничивающего перегона.
Рис. 227. Период графика Ограничивающим называется перегон, время занятия которого парой поездов или поездом является максимальным. Ограничивающим чаще всего бывает перегон, имеющий наибольшую длину и тяжелый профиль. После заполнения ограничивающего перегона прокладываются линии хода грузовых поездов на остальных перегонах. Прокладку поездов на графиках двухпутных линий начинают с перегона, примыкающего к узловой станции или к станции оборота локомотивов, с тем, чтобы прежде всего увязать оборот локомотивов на этих станциях. График движения поездов разрабатывают на наибольшие размеры движения, предусмотренные на период его действия. Кроме того, при значительных колебаниях размеров перевозок, а также для производства плановых работ по реконструкции и капитальному ремонту пути, осмотру и ремонту контактной сети, электрификации линии составляют и вводят в действие на определенный период вариантные графики. В графиках большие по объему работы предусматривают в окна, в течение которых определенные перегоны предоставляются в распоряжение путевой или строительной организации. График движения составляют одновременно для всей сети железных дорог сроком на 1 год и вводят в действие в мае. На зимний период его при необходимости корректируют в связи с сезонными изменениями размеров перевозок. Форма графика едина для всех дорог (рис. 228). На основе графика издают расписания движения поездов для служебного и общего пользования. Разработка графиков движения может быть значительно ускорена и облегчена применением ЭВМ, Одновременно с графиком движения поездов и на его основе составляют график оборота локомотивов.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий